เมื่อวันอังคารที่ 20 พฤษภาคม 2568 เวลา 09.00 – 12.00 น. สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง
จัดประชุมหารือมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อย ครั้งที่ 2) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 304 สาย บ.เขาหินซ้อน – อ.กบินทร์บุรี ตอน บ.เขาหินซ้อน – บ.ลาดตะเคียน กลุ่มที่ 1 ณ ห้องประชุมราชพฤกษ์ ตึกอำนวยการ ชั้น 3 วิทยาลัยเทคนิคบูรพาปราจีน ตำบลศรีมหาโพธิ อำเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี โดยมีนางสาวจุฑามาศ บัวเผื่อน นายอำเภอศรีมหาโพธิ เป็นประธานการประชุม และนายวิโรจน์ ล้อมวงษ์ กล่าวรายงาน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอความก้าวหน้าของการศึกษาโครงการ โดยเฉพาะผลกระทบสิ่งแวดล้อม และ (ร่าง) มาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม ให้กลุ่มเป้าหมายได้รับทราบ รวมถึงรับฟังข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะและความต้องการของกลุ่มเป้าหมายที่เกี่ยวข้องมาใช้พิจารณาประกอบการศึกษาในด้านต่าง ๆ ของโครงการอย่างเหมาะสม ทั้งนี้ มีผู้เข้าร่วมประชุมจำนวนทั้งสิ้น 67 คน สามารถสรุปประเด็นได้ดังนี้
-
- จุดกลับรถบริเวณโรงงานแลคตาซอยจะขยายหรือไม่
- บริเวณทางแยกจากทางหลวงหมายเลข 304 เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 3016 เสนอขยายให้กว้างขึ้นเพื่อลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุและลดการจราจรติดขัด
- เสนอให้มีสะพานลอยคนข้ามบริเวณหน้าโรงเรียนประพาส
- บริเวณแยกคชาอุทิศจะมีการออกแบบให้มีสะพานข้ามแยกหรือไม่
- มีแนวทางในการป้องกันปัญหาฝุ่นละออง และเสียงดังจากกิจกรรมการก่อสร้างอย่างไร
- กิจกรรมการก่อสร้างและเปิดดำเนินการโครงการจะทำให้เกิดปัญหาในการเดินทางระหว่างชุมชน เสนอให้มีการพิจารณาออกแบบจุดกลับรถให้อยู่ไม่ไกลกันมากนัก
- จุดกลับรถบริเวณหน้าโรงงานแลคตาซอย สามารถออกแบบให้ตรงกับ ทางหลวงหมายเลข 3016 ได้หรือไม่
- จุดเริ่มต้น – จุดสิ้นสุด ของสะพานข้ามแยกไทวัสดุอยู่บริเวณใด
- บริเวณโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลบ้านคลองรั้ง มีปัญหาไฟส่องสว่างชำรุด ไม่สามารถใช้งานได้ รวมถึงการขโมยอุปกรณ์และไฟส่องสว่าง และมีต้นไม้บดบังไฟส่องสว่าง ทำให้แสงสว่างไม่เพียงพออาจเกิดอันตราย หรือเกิดอุบัติเหตุได้
- ปัจจุบันบริเวณแยกทางเข้าโรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลบ้านคลองรั้งมีขนาดเล็ก เสนอให้มีการออกแบบขยายบริเวณแยกดังกล่าว รวมถึงออกแบบไหล่ทางให้ได้มาตรฐาน
- เสนอให้มีการออกแบบทางขนานแบบสวนเลน บริเวณโรงเรียนบ้านประพาส เนื่องจากปัจจุบันมีรถจักรยานยนต์ย้อนศรจำนวนมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
- มีความกังวลเรื่องระยะความสูงระหว่างสะพานยกระดับข้ามทางแยกกับสะพานลอยคนข้าม
- เสนอแนะให้ออกแบบเป็นสะพานลอยสำหรับรถจักรยานยนต์สามารถข้ามได้ บริเวณหน้าโรงงานแลคตาซอย
- เสนอแนะให้วิศวกรผู้ออกแบบมาสังเกตการณ์ปริมาณจราจรช่วงเช้าและช่วงเย็น บริเวณหน้าโรงงานแลคตาซอย
- โครงการจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อใด
